立式电源变压器
单相变压器
coilcraft
PWB-1.5-BLD
高频
E型
液浸/油浸式
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如图2的汽车空调系统架构图所示,汽车空调系统需要为微控制器(MCU)、各种传感器、驱动器、存储器等供电。常见的汽车电池电压包括12 V或24 V。如果采用24 V系统供电,则需要高耐压产品,加强热管理,提升电源能效并控制成本。如果采用12 V系统供电,则成本更具优势,要求较低静态电流及采用优化的封装。
OV7950-C48N |
OV7950-F48V |
OV7955-E53V-PD |
OV7959-C48A (CLCC) |
OV7960-C48P |
OV7960-E62W |
OV7962-E62A |
OV7962-E62Y |
OV8610 |
OV8810-A67A |
OV9121 |
OV9630 |
OV9653-V28A |
OV9655-V28A |
OV9660 |
OV9665 |
OV9710-HDDV |
OV9712-V28A |
OV9715-V28A |
OV9715-F48Y |
OV9726-A40A |
OV9740-A46A |
OV9810-A70A |
OV14825-A16A |
OV4680 |
OVP2200 |
不同供电电压也涉及到不同的汽车空调电源供电架构图,如下图所示。但无论是哪种架构,都会用低压降(LDO)稳压器将24 V或12 V电压转换为5 V。安森美半导体提供阵容丰富的LDO产品,表1列出的是适合于汽车空调应用的LDO。它们能够承受高输入电压,提供低静态电流,通过的汽车行业AEC-Q100认证,符合汽车空调应用要求。
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图3:汽车空调电源转换架构
表1:安森美半导体应用于汽车空调的LDO稳压器产品列表
汽车中的外部传感器必须采用稳定的电源,即LDO跟随稳压器(或称电压跟随器)。这些LDO跟随稳压器必须得到充分保护,以防诸如对地短路、电池短路、电池反接等故障;同时,其输出电压必须与参考电压高度一致。安森美半导体提供具有完善保护功能的电压跟随器NCV8184,为外部传感器供电。NCV8184是一款单片LDO跟随稳压器,提供可调节的缓冲输出电压,且密切匹配参考输入电压(精度达±3 mV)。这器件的输出电流能力为70 mA,在50 mA电流时的典型压降仅为0.35 V;静态电流仅为70 μA。
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